W niniejszym dodatku miesięcznika Chłodnictwo & Klimatyzacja przedstawiamy w skrócie podstawowe informacje na temat samochodowego transportu chłodniczego. Ze względu na materiał merytoryczny, dodatek podzielony jest na dwie części. W pierwszej zaprezentowane zostały informacje na temat przepisów Unii Europejskiej dotyczących mrożonej żywności oraz międzynarodowych wymagań transportu łatwo psującej się żywności zawartych w tzw. Umowie ATP, rozwoju systemu oceny nadwozi chłodniczych, symulacji temperatury transportu żywności w samochodowych komorach chłodniczych, czy też problemów związanych z doborem agregatów chłodniczych do nadwozi samochodowych.
Druga część zawiera przykłady rozwiązań, konstrukcji agregatów i nadwozi, a także opis modeli różnych rejestratorów temperatury przeznaczonych do naczep chłodniczych. Warto wspomnieć iż przepisy krajowe oraz międzynarodowe nakładają obowiązek wyposażania środków transportu w rejestrujące przyrządy pomiarowe, pozwalające na częste i regularne pomiary temperatury powietrza wewnątrz nadwozia.
W niniejszym dodatku miesięcznika Chłodnictwo & Klimatyzacja przedstawiamy w skrócie podstawowe informacje na temat samochodowego transportu chłodniczego. Ze względu na materiał merytoryczny, dodatek podzielony jest na dwie części. W pierwszej zaprezentowane zostały informacje na temat przepisów Unii Europejskiej dotyczących mrożonej żywności oraz międzynarodowych wymagań transportu łatwo psującej się żywności zawartych w tzw. Umowie ATP, rozwoju systemu oceny nadwozi chłodniczych, symulacji temperatury transportu żywności w samochodowych komorach chłodniczych, czy też problemów związanych z doborem agregatów chłodniczych do nadwozi samochodowych.